اگر تا به حال به این فکر کرده اید که TCU مخفف چیست و در خودرو شما چه می کند. در این مطلب به طور خلاصه واحد کنترل یا کامپیوتر گیربکس و عملکرد آن را معرفی می کنیم.
واحد کنترل گیربکس (TCU) که به عنوان ماژول کنترل انتقال (TCM) یا واحد کنترل جعبه دنده (GCU) نیز شناخته می شود، نوعی دستگاه الکترونیکی است که برای کنترل عملکرد یک گیربکس اتوماتیک استفاده می شود. یک سیستم گیربکس خودکار به راننده این امکان را می دهد که بدون تعویض دستی اهرم یا پدال کلاچ دنده را عوض کند. در عوض، اطلاعات به طور خودکار مناسب ترین نسبت دنده را بر اساس سرعت خودرو، بار و شرایط رانندگی انتخاب می کند.
یک TCU مسئول نظارت و کنترل جنبه های مختلف گیربکس اتوماتیک است، مانند:
- زمان و ترتیب تعویض دنده
- فشار و جریان سیال انتقال
- درگیر شدن و جداسازی مبدل های گشتاور و کلاچ ها
- تشخیص و تصحیح عیوب و خطاهای انتقال
برای انجام این وظایف، کامپیوتر گیربکس سیگنال های ورودی را از سنسورهای مختلف در خودرو دریافت می کند، مانند:
- واحد کنترل موتور (ECU) که اطلاعاتی در مورد سرعت موتور، بار، دما و موقعیت دریچه گاز ارائه می دهد
- سنسور سرعت خودرو (VSS) که سرعت چرخش شفت خروجی گیربکس را اندازه گیری می کند
- سنسور سرعت توربین (TSS) که سرعت چرخش شفت ورودی گیربکس را اندازه گیری می کند.
- سنسورهای سرعت چرخ (WSS) که سرعت چرخش هر چرخ را اندازه گیری می کنند
- سوئیچ پدال ترمز که نشان دهنده فشار یا رها شدن پدال ترمز است
- کلید انتخابگر دنده که موقعیت اهرم یا دسته دنده را نشان می دهد
TCU از یک الگوریتم پیچیده برای محاسبه نسبت بهینه دنده و زمان بندی تعویض برای هر موقعیت رانندگی بر اساس این سیگنال های ورودی استفاده می کند. سپس کامپیوتر گیربکس سیگنال های خروجی را به محرک های مختلف در گیربکس می فرستد، مانند:
- شیر برقی شیفت که باز و بسته شدن شیرهای هیدرولیک را کنترل می کند که جریان سیال انتقال را به قسمت های مختلف گیربکس هدایت می کند.
- شیر برقی کنترل فشار که فشار سیال انتقال را با توجه به نسبت دنده و کیفیت تعویض دلخواه تنظیم می کند.
- شیر برقی کلاچ مبدل گشتاور، که کلاچ مبدل گشتاور را که موتور و گیربکس را وصل یا جدا می کند درگیر یا جدا می کند.
- شیر برقی کلاچ قفل کننده، که کلاچ قفل را درگیر یا جدا می کند و مبدل گشتاور را دور می زند تا راندمان سوخت بهبود یابد.
با استفاده از کامپیوتر گیربکس برای کنترل گیربکس اتوماتیک، یک وسیله نقلیه می تواند عملکرد، مصرف سوخت، کیفیت تعویض دنده و قابلیت اطمینان بهتری نسبت به استفاده از یک سیستم کاملاً مکانیکی یا هیدرولیکی داشته باشد. کامپیوتر گیربکس همچنین می تواند با یادگیری از رفتار راننده و تنظیم پارامترهای آن، با سبک ها و شرایط مختلف رانندگی سازگار شود. علاوه بر این، کامپیوتر گیربکس می تواند با استفاده از کدهای تشخیصی و چراغ های هشدار، هر گونه مشکل یا نقص در سیستم انتقال را تشخیص داده و گزارش دهد.
یک TCU معمولا در داخل یا نزدیک جعبه دنده یا داشبورد یا کنسول قرار دارد. معمولاً با استفاده از یک شبکه ارتباطی مانند اتوبوس های CAN یا LIN به سایر دستگاه های الکترونیکی در وسیله نقلیه متصل می شود. یک TCU را می توان با استفاده از ابزارها و ماشین های نرم افزاری خاص برنامه ریزی یا به روز کرد.
به طور خلاصه، یک TCU جزء ضروری یک گیربکس اتوماتیک است که عملکرد آن را با استفاده از سیگنال های الکترونیکی کنترل می کند. یک کامپیوتر گیربکس می تواند جنبه های مختلف عملکرد و عملکرد خودرو را با استفاده از الگوریتم ها و حسگرهای پیچیده بهبود بخشد. یک کامپیوتر گیربکس همچنین می تواند هر گونه مشکل یا خطا در سیستم انتقال را با استفاده از ویژگی های تشخیصی و مکانیسم های بازخورد شناسایی و تصحیح کند.